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中新网太原2月16日电题：从纸质车票到电子客票铁路劳模34载见证中国铁路“速度
”

中新网记者杨静

农历腊月二十九
，太原南站候车大厅内人流如织，春运仍处于高峰期 。车站售票厅内的“李静导购台”前 ，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次
。今年
，是她从事铁路客运服务工作的第34个年头，也是她职业生涯的最后一个春运。

太原南站售票厅内的“李静导购台 ”前 ，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次 。杨静摄

“今年更多是不舍与留恋
。
”李静是太原南站客运车间副主任
，望着眼前熟悉的场景，她感慨万千 ，“30多年前刚工作时既紧张又兴奋
，怕自己做不好；现在踏实又留恋，这里早已像自己家一样。”

“1992年进入铁路 ，在客运车间，进站口 、出站口
、站台、候车室都干过 。 ”李静回忆
，2006年刚坐在售票窗口里时，紧张得手心全是汗 ，“生怕打错日期 、发错票
。售票厅挤得转不开身
，窗口外全是举着钱的手。
”

她曾创下“21秒售一张票”的纪录 。“以前春运就是‘连轴转’，为追求速度练到做梦都在背车次
、背到站 ，下班回家就对着票样反复练习撕票、找零的连贯动作
。 ”她说
，有一次为了赶速度把票根撕歪了，旅客的一句“没事 ，能上车就行
”反倒让她不好意思。

从红色软纸票到蓝色磁介质票
，再到如今的电子客票，李静亲历了中国铁路票务系统的多次迭代 ，见证了中国铁路从“追赶者”到“领跑者 ”的发展“速度
” 。

2011年
，12306上线，网络购票时代开启。次年 ，“李静导购台”应运而生，李静从“卖票的 ”变成了“导购的”
。“以前是‘一手交钱一手交票’
，现在是帮旅客解决‘怎么买票 、怎么换乘’。
”

2019年，电子客票在中国全面推行 ，有形的车票变为无形的数据 。李静又带领团队
，手把手帮助旅客注册12306账号，解答各种“疑难杂症”
。

李静回忆 ，自己递出的最后一张纸质车票
，是一位老师傅购买的太原到上海的纪念票。“我递出票的时候，手也有点抖 。 ”李静说 ，开始看到检票口不再“撕票
”
，确实心里空落落的，“但看到旅客刷证就能过闸 ，节省了时间
，我知道，这是国家在变强大
、铁路科技在进步
。”

在同事们眼中 ，李静是业务精湛的“老大姐 ”；在旅客心里，她是值得信赖的“贴心管家
”。“李静导购台”成立十余年来
，她和团队累计为近1000万人次提供过咨询帮助，收到表扬信3000余封、锦旗100余面 。

李静(右二)为团队同事们传达春运期间的相关事项
。杨静摄

“12306每推出一个新功能 ，我都自己先试一遍
，掌握了才去教旅客。 ”她认为，铁路服务的核心变化是“从无到有
”的技术 ，不变的是“为旅客服务”的初心 。如今
，她培养的年轻人活跃在各个岗位，李静希望年轻人守住“初心 ” ，“不管技术怎么变
，都要把旅客放在第一位
。
”

站好最后一班岗，是李静对34年职业生涯最深情的告别。

“票根有情 ，一张小小的车票
，连着旅客的回家路，也连着我的心 。”李静说：“退休后我也会随时关注铁路发展 ，做一个‘铁路通’，以另一种方式支持铁路事业。希望铁路技术越来越先进
，旅客出行越来越方便，更希望铁路服务永远都在
。 ”(完)

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