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【央视新闻客户端】

（一）

“新征程是新的长征。”在“开年第一课 ”上
，习近平总书记的重要论断意蕴深远 。

“完成‘十五五’经济社会发展目标任务，需要应对更加复杂的环境 、解决更多深层次矛盾。江苏等经济大省处在改革开放前沿 ，要在研究新情况
、解决新问题上下功夫、出经验
。
”

全国两会上
，总书记话语坚定，彰显我们党的战略清醒 、战略自信
、战略主动。

“一代人有一代人的长征 ，一代人有一代人的担当 。建成社会主义现代化强国
，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑
。”

2026年 ，中国共产党成立105周年、“十五五 ”开局之年 、红军长征胜利90周年，在推进中国式现代化的历史进程中意义重大。

十四届全国人大四次会议批准“十五五
”规划纲要
，凝聚起亿万人民的智慧和力量 。

如何握紧历史接力棒，跑好“十五五”这关键一程？

从三则有关“路 ”的新闻中 ，我们更能深刻领悟总书记关于“现代化基础设施是现代化产业体系的有机组成部分”重要论断的丰富内涵
。

通达之路越走越畅。陕西延安
、广西凭祥等一批革命老区的首个高铁春运圆满落幕 。逾5万公里中国高铁网
，提高效率、提速发展，路畅心也畅
。

创新之路越走越宽。珠江口 ，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥
，逾百吨的预制钢壳节段，平均7天吊装一节 ，对接精度达毫米级 。

共赢之路越走越广
。中企承建的非洲首条沙漠重载铁路——阿尔及利亚西部铁路矿业线项目全线通车
，业主方称其为“沙漠地区开展大型基础设施项目的典范
”。

100多年前，孙中山先生描绘了中国现代化第一份蓝图：修建160万公里公路 、约16万公里铁路……

前不久 ，美国媒体对中国高铁运营里程突破5万公里这样解读：“中国为世界高铁建设树立了新的全球标准 。”

今天
，公路总里程超549万公里，铁路营业里程达16.5万公里 ，从“户户通电 ”到“村村通宽带
”……中国的现代化程度已远超先辈设想。

“只有我们中国共产党人实现了
。”2020年10月，到广东考察时
，在《建国方略》相关规划图前，总书记驻足感慨。

高铁、重载铁路
、发达的高速公路、通往乡村的“四好农村路 ” ，以及先进的电力网络 、遍布的水利设施……现代化基础设施
，有些并不赚钱，但垫起一个发达的社会基础 ，只有中国特色社会主义能做到 。

新征程是充满光荣和梦想的远征
。从“中国路
”看中国式现代化道路
，更能读懂“走好我们这一代的长征路”的中国密码。

（二）

从“中国路 ”看中国式现代化道路，这是高质量
、可持续发展的光明之路 ，是为了让人民过上好日子的奋斗之路 。

习近平总书记强调：“我们要始终与人民风雨同舟、与人民心心相印
，想人民之所想，行人民之所嘱 ，不断把人民对美好生活的向往变为现实
。
”

2025年底
，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迎来首条高铁。

西延高铁最初勘察选线面临两种选择：不在洛川设站 ，沿河谷走直线；在洛川设站，需新增9公里正线 、投资18亿元
，还需破解湿陷性黄土施工的世界性难题 。

怎么选？

“一些老区发展滞后
、基础设施落后、人民生活水平不高的矛盾仍然比较突出”
。总书记在陕甘宁革命老区脱贫致富座谈会上的重要讲话，中国高铁人谨记心间。

中国式现代化是中国共产党领导的社会主义现代化 ，从来不做“淘汰谁 ”的选择
，而是“一个都不能少
”的庄严承诺 。

长征路上，红军经过湖南汝城县沙洲瑶族村 ，3名女战士借宿村民徐解秀家
，见家里盖的是烂棉絮，临走时便把仅有的一条被子剪下一半留下
。“我们共产党人和老百姓的感情就是共用一条被子的感情。”

曾经 ，蜀道之难难于上青天 。今天
，铁路 、高速公路在建里程全国第一，四川积极融入全国统一大市场建设……“蜀道新歌 ”唱出同心曲。

从近一亿农村贫困人口实现脱贫 ，到建成世界上规模最大的社会保障体系
，“让老百姓过上更好的日子”，始终是中国共产党人衡量发展的标尺
、砥砺前行的源泉
。

全国两会上 ，习近平总书记对江苏的嘱托，对推进全体人民共同富裕的现代化有重大指导作用：“准确把握新形势下人民群众对美好生活新期待和民生工作新特点
”“探索推进全体人民共同富裕的有效途径”。

道阻且长
，行则将至 。“只要党和人民始终站在一起、想在一起 、干在一起，任何风浪都动摇不了我们的钢铁意志 ，任何困难都阻挡不了我们的铿锵步伐
。 ”

（三）

从“中国路
”看中国式现代化道路
，这是开放合作
、互利共赢的正义之路。不以山长水阔为远，新时代中国无惧逆风和回头浪 ，坚持开放联通、团结合作 。

习近平主席指出：“越是风高浪急
，越要同舟共济
。”

2025年11月，坦赞铁路激活项目正式开工。时隔约半个世纪 ，中坦赞三国再携手
，致力于打造中非高质量共建“一带一路 ”的典范 。

当年坦赞两国请求援建坦赞铁路时，中国“勒紧裤带帮助非洲兄弟
” ，携手近6年攻坚
，修建了这条通海铁路
。

2022年，习近平主席同坦桑尼亚总统哈桑会谈时强调：“现在我们发展起来了 ，更要本着真实亲诚理念，帮助非洲朋友实现共同发展
，构建新时代中非命运共同体。”

在巴西投资援建苦咸水淡化公益项目，让当地居民喝上干净水；在塔吉克斯坦设立农业纺织产业园 ，中国技术助力当地实现多产棉 、产好棉的心愿……

历史见证
，高质量共建“一带一路 ”，正不断拓展“更高水平、更具韧性
、更可持续的共赢发展新空间
” 。

促进世界和平和发展 ，中国式现代化是天下大道、人间正道
。

当全球经济复苏低迷
，中国持续缩减外资准入负面清单，海南自贸港全岛封关运作 ，开放从“跟跑”逐步转向“领跑 ”。

面对逆全球化抬头
，中国推动落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措，进博会 、链博会
、服贸会等国际展会不断释放中国合作“磁吸力
” 。

当人类站在历史的十字路口 ，中国高举构建人类命运共同体光辉旗帜
，引领时代前进。

奋进“十五五”，中国将继续与世界各国共享机遇、共同发展 ，实现和平发展 、互利合作
、共同繁荣的世界现代化
。

（四）

从“中国路 ”看中国式现代化道路，这是强国建设、民族复兴的康庄大道。不以万水千山为难
，中国人民勇于战胜各种艰难险阻，不断越沟迈壑 、开辟前路 。

“社会主义是拼出来
、干出来、拿命换来的 ，不仅过去如此
，新时代也是如此
。”习近平总书记的重要论断，揭示中国人民一路砥砺奋进的秘诀。

历史总是押着相似的韵脚 ，在关键处回响 。

1935年4月
，中央红军右路纵队在简陋的花江铁索桥死守三天三夜；同年6月，中央红军翻越长征途中第一座大雪山夹金山
。

2025年9月 ，“横竖都是世界第一
”的花江峡谷大桥正式通车；同年10月
，长达9.35公里的夹金山隧道试运行，沿线10余万群众告别“冬季冰雪封山”的世代困境。

逢山开路 、遇水架桥 ，是写实
，也是写意 。

从积贫积弱到国富民强，从备受欺凌到屹立东方 ，一路走来，什么时候没有困难？

1934年底
，红军长征的壮烈一战打响
。

2021年4月，在广西考察时专程来到红军长征湘江战役纪念馆 ，总书记坚定地说
，“困难再大，想想红军长征 ，想想湘江血战。 ”

重庆巫山县下庄村村民耗时7年
，在绝壁凿出8公里的出山路；新疆治沙人前赴后继，为“死亡之海
”系上3046公里的绿色围脖……

“若前方无路 ，我便踏出一条路”
，风靡全球的《哪吒之魔童闹海》台词，道出了中国人民的坚定信念 。

新长征路上 ，如何“应对更加复杂的环境
、解决更多深层次矛盾 ”？

今年全国两会上
，总书记指出：“现在我们更多要解决战略性短缺的问题，解决‘要不来、买不来 、讨不来’的问题
。科技发展不可能面面俱到 ，要有所为有所不为。
”

从拿着国外图纸打造“舶来品”，到基于引进平台再创新
，再到自主设计制造高速动车组，中国高铁正是科技发展“有所为 ”的硕果 。

面对外部打压遏制 ，中国人民不信邪、不怕压
，“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发
”。

2016年10月 ，在纪念红军长征胜利80周年大会上
，习近平总书记指出，“我们还有许多‘雪山’
、‘草地’需要跨越 ，还有许多‘娄山关’、‘腊子口’需要征服”
。

“中国路 ”是有形之路
，也是无形之路。

弘扬伟大建党精神 、伟大长征精神，我们坚定道路自信 ，掌握历史主动
，“一步一个脚印坚定朝前走
”，底气十足 ，力量十足 。（任 平）

《人民日报》（2026年03月17日 第 01 版）